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viernes, 26 de mayo de 2023

Y seguimos circulando en muscular y ebike

 No penséis que he estado parado , lo que ocurre es que no he escrito . A ver si me engancho otra vez .

Durante estos años he corrido alguna carrera por Valencia y además estoy de espectador en la zona de Aragón , en concreto Teruel , con unos magníficos recorridos por la zona .








martes, 11 de mayo de 2021

Probamos la HAIBIKE ALL M y GIANT FULL E +

Impresiones después de probar dos máquinas muy diferentes .

El recorrido fue corto , unos 40 km en modo eco principalmente con las dos máquinas y zona montañosa entre pistas y sendas . La Haibike (H)   es de 2021 y la Giant  ( G ) de 2019 , aunque es modelo del 18.

Las dos con motor de 500 wh y batería de 500 A la G y 625 la H , con un consumo aproximado del 30 %. 
Hay que tener en cuenta que en bajadas no vamos asistidos y jugamos con el cambio más que con la asistencia de motores .

Respecto al peso  más ligera la G  que la H , al levantar con un brazo las eB  me llamó la atención la diferencia , comprobada después en báscula . Quiero comprobar con datos del fabricante este detalle antes de poner nada , pero la diferencia es sobre dos KG.

 Nos preocupamos más de la posición de conducción en la misma talla M para las dos , teniendo en cuenta que medimos 170-172 cm .

 En inicio la G estaba mejor ajustada ya que comparando posiciones  al conducir daba la sensación de que estabas muy cerca del manillar en la H , sensación corregida al retrasar un poco el sillín . Mejora inmediata .

Hay que tener en cuenta que al apoyar las dos piernas en el suelo , si el sillín esta adelantado contactas en la barra de la bici que sube hacia la tija , si lo atrasas según la medida adecuada se nota enseguida . Hay que tener en cuenta que de lo que se puede medir puedes tomar decisiones acertadas o por lo menos te aproximas. En las tiendas especializadas te suelen ajustar la bici a la medida del usuario , creo que es importante .

 La tija regulable es imprescindible cuando llegas a zonas más complicadas , estrechas y que si requieres  el  apoyo del pie lo tengas más fácil que con sillín alto fijo . Es un componente de lo más importante dependiendo de lo que hagas , si lo pruebas te lo quedas .

Me llamó la atención que la H montara 29 " delante en rueda y detrás 27´5 " , algo que requiere más tiempo de prueba para darse cuenta de la diferencia . La presión de los neumáticos era de 1.1 y 1.2  , con un balón de 2.4-2.6   en G y   2.8 en H . Me gusta mucho balón cuando vas por zonas complicadas y prima más la estabilidad que la velocidad , de todas formas con motor eléctrico asistido te lo puedes permitir .

Respecto a los motores , un poco más ruidoso el Yamaha , teniendo en cuenta que en estos años han evolucionado mucho , pero a la hora de rodar asistidos ningún problema , muy parecidos . Tienen todos la misma potencia .

Respecto a los desarrollos 1x12 la H  y 2x 11 la G , sí dos platos , de momento me quedo como estoy y ya valoraré si cambio a 1x12 , que en definitiva , la combinación actual me gusta a la hora de subir en la G y utilizar menos la asistencia .

Lo que no sé es qué me costaría ir a monoplato y qué es lo que hay que cambiar , por una parte quitas elementos en manillar y eje , ganando en menor peso del total , pero por todo lo anterior  hay que valorar el coste del total.

 Es verdad que el ajuste de los dos platos a veces me resulta difícil y se sale la cadena , cuestión que estoy resolviendo dando cuartos de giro al tornillo que procede .
 
Qué es mejor o peor  ?   Lo importante es disfrutar del recorrido con la máquina que te puedas permitir y la forma que tengas no tiene que ser un condicionante para no salir .

En el eGrupo hay personas de todos los tamaños y pesos  y..... como siempre , unos van más que otros , pero a la hora del bocadillo estamos en la misma mesa .

Quiero destacar una cosa , llevar colores llamativos y luz cuando circulas por carretera es necesario sobre todo en horas tempranas y zonas con sombra .

Un saludo desde La Valldigna.

Rafel y Ximo 








 

miércoles, 10 de marzo de 2021

GIANT ELECTRICA Y ORBEA OIZ





 El pasado fin de semana y en concreto el sábado 6 de marzo 2.021 ,después de una tregua meteorológica , probamos dos bicicletas , una eléctrica y una " muscular " .


La Giant FULL E 27´5  " y una Orbea OIZ  29 " . 

La Giant , con  motor 250 V de potencia y con un par motor de 80 Nm . me ha permitido mover las ruedas con una fuerza sobre el pedal suficiente para subir , rodar y  en algunos tramos complicados de desnivel ,  ir seguro y con fuerza añadida ,   yo mismo me sorprendía del buen rendimiento del conjunto , sobre todo la máquina ya que el conductor partía de un estado de forma algo precario . 
Cuando sales y regresas bien ,te permite volver a hacerlo con conocimiento de tu nueva solvencia sobre el pedal .

  Después de una temporada sin poder rodar , la vuelta ha sido con una eléctrica que me ha permitido  hacer la ruta con asistencia al pedaleo y  con varias opciones de ayuda  .

 Con un consumo de batería del 50 % , los 35 km. de montaña los he disfrutado como en años pasados .La batería de 500  vatios ha aguantado y aún ha conservado la mitad de capacidad para el regreso e incluso , podía hacer más .

 La ruta por la zona de la Valldigna  es montañosa y con rampas de desnivel , parece como si estuvieras en un circuito de montaña .
La Oiz , con XT , cómoda ,con una manejabilidad destacable , bien en pista y zonas viradas , sendas y caminos muy empedrados , con piedras grandes fijas y mucha suelta , era fácil de dirigir . Desde luego Orbea, el fabricante ,  puede estar orgulloso de esta gran máquina .
A la hora de rodar ,  subir , descender , trazar en definitiva , la estabilidad te permite ir con bastante seguridad .

Si que es verdad que el biker , con su edad y fortaleza , tiene su par motor en las piernas , pero indudablemente , la condición física va acorde a los años , entrenamiento y tiempo . 

Al regreso , me preguntaban algunos por la experiencia . 


Hay dos cuestiones que me gustaría indicar , el doble plato me ha ayudado a recurrir menos a  la asistencia en los modos sport y power ,  utilizados en tramos con mucha dificultad y pendiente , siendo el modo Eco y Tour los más tenidos en cuenta en el recorrido .

 Plato pequeño en subidas y regulando detrás , parte del recorrido en pendiente sin problemas , con intención de cansarme lo menos posible y sin incrementar  pulsaciones .
En un estado de forma idóneo , igual renunciaría al desviador delantero y cambiar el rango del cassette trasero , pero eso , no es en la actualidad prioritario .

  También pensé que si me quedara sin batería en una ruta más larga , estaría agradecido de llevar el doble plato .
  
 Un detalle que tiene la Giant , muy bueno ,es el botón que te arrastra la máquina cuando tienes que subirla andando por algún tramo dudoso . aprietas y la rueda trasera tracciona sola, me sirvió en una  ocasión .



Es decir , si con el modo Eco tengo un apoyo del 100 %  y con el Tour del 175 %  , han sido suficientes para rodar antes de llegar a las zonas montañosas , teniendo en cuenta que mi estado de forma era y es flojo , pero con  entrenamiento y constancia volveré a los ruedos de la montaña  con la intención de disfrutar .

Hay que tener en cuenta que siempre hay que pedalear y que con estas máquinas lo que recibes es una ayuda . El fabricante del motor es  YAMAHA , es de  transmisión interna por  correa ,  proporciona   250 W vatios de potencia , suficiente  para rodar bien . La normativa no permite más .La batería es de 500 Wh  , es en la actualidad cuando están aumentando su capacidad de almacenaje , incrementando  almacenaje y energía , pasando a 625 Wh incluso con el Range extender de 250 Wh se podría llegar a 875 Wh . Con esta incorporación la distancia recorrida sería mucho mayor pero hay que tener en cuenta el desembolso por este concepto .
De todas formas hay que valorar si vale la pena , todo depende .


La otra cuestión es la tija con control remoto que te permite regular en altura dependiendo del terreno o zona a discurrir , sobre todo bajando te permite poner el pie si hace falta. Con esto evito parar y ajustar altura sillín , cosa que a veces te daba pereza hacerlo pero si asumías un riesgo , te arrepentías .

 Recuerdo una caída en una salida Nocturna , que caí por culpa de no hacer las cosas bien , hay que salir con todas las precauciones y elementos en su sitio , una tija regulable es de lo primero que debes tener en cuenta a la hora de practicar este deporte .


La próxima salida será de mayor recorrido y con una explicación más cuantitativa de los rendimientos de la eléctrica.

 




sábado, 18 de julio de 2020




viernes, 22 de marzo de 2019

MAROC




martes, 4 de septiembre de 2018

CAMBIO DE MONTURA

COMO YA SE PUEDE ESCRIBIR , OS IRÉ ENVIANDO FOTOS Y COMENTARIOS 



lunes, 31 de octubre de 2016

Helicoil

Aquí tenéis foto

viernes, 6 de mayo de 2016

Paco Redeu y Camino de Santiago

QNuestro admirado , valiente , decidido, aventurero y gran amigo Paco nos tiene a todos pendiente de su trayectoria por el Norte , Camino de Santiago , merece dedicar tiempo a su lectura .

Con la condecoración correspondiente .


La máquina preparada para el recorrido .

jueves, 29 de octubre de 2015

Golf cabrio BTT

Recordáis esta imagen , de las cosas más sorprendentes que nos hemos encontrado por ahí , tapizado blanco y bien conservado .


  También algún sofá , troncos  , etc .
 

miércoles, 28 de octubre de 2015

BERRIA



Off Road Manises

Desde la nueva tienda de Manises y esperando información para la feria de las dos ruedas 6,7 y 8 de noviembre

sábado, 17 de octubre de 2015

En forma !!!!



Recuperación por fin de mi rodilla izquierda , mal giro en verano del 14 y un período de recuperación largo .
 Pero , ya está.


Preparando mi CanN a falta de poner moco en las ruedas .

Corriendo en el agua !!!
 
Hasta pronTTo !!

jueves, 10 de septiembre de 2015

Vallesa Bikes

El colectivo de La Cañada si que continúa con numerosas salidas en Btt .
 Con ellos , Toni 29 , el Hombre de Negro 

martes, 26 de mayo de 2015

lunes, 25 de mayo de 2015

domingo, 24 de mayo de 2015

144



Nuestro intrépido compañero , preparado para disfrutar de las sendas de Higueruelas .
 A ver las fotos posteriores 

lunes, 18 de mayo de 2015

Para dar ejemplo ....



De la marcha de Chulilla hay multitud de fotos , pero hay dos que me llaman la atención , la del dorsal numero 2.

martes, 5 de mayo de 2015

Ofertas de ciclismo en lidl


Ofertas de ciclismo en Lidl, creo que ya van tres en lo que llevamos de año

lunes, 4 de mayo de 2015

Ayer.......