El pasado fin de semana y en concreto el sábado 6 de marzo 2.021 ,después de una tregua meteorológica , probamos dos bicicletas , una eléctrica y una " muscular " .
La Giant FULL E 27´5 " y una Orbea OIZ 29 " .
La Giant , con motor 250 V de potencia y con un par motor de 80 Nm . me ha permitido mover las ruedas con una fuerza sobre el pedal suficiente para subir , rodar y en algunos tramos complicados de desnivel , ir seguro y con fuerza añadida , yo mismo me sorprendía del buen rendimiento del conjunto , sobre todo la máquina ya que el conductor partía de un estado de forma algo precario .
Cuando sales y regresas bien ,te permite volver a hacerlo con conocimiento de tu nueva solvencia sobre el pedal .
Después de una temporada sin poder rodar , la vuelta ha sido con una eléctrica que me ha permitido hacer la ruta con asistencia al pedaleo y con varias opciones de ayuda .
Con un consumo de batería del 50 % , los 35 km. de montaña los he disfrutado como en años pasados .La batería de 500 vatios ha aguantado y aún ha conservado la mitad de capacidad para el regreso e incluso , podía hacer más .
La ruta por la zona de la Valldigna es montañosa y con rampas de desnivel , parece como si estuvieras en un circuito de montaña .
La Oiz , con XT , cómoda ,con una manejabilidad destacable , bien en pista y zonas viradas , sendas y caminos muy empedrados , con piedras grandes fijas y mucha suelta , era fácil de dirigir . Desde luego Orbea, el fabricante , puede estar orgulloso de esta gran máquina .
A la hora de rodar , subir , descender , trazar en definitiva , la estabilidad te permite ir con bastante seguridad .
Si que es verdad que el biker , con su edad y fortaleza , tiene su par motor en las piernas , pero indudablemente , la condición física va acorde a los años , entrenamiento y tiempo .
Al regreso , me preguntaban algunos por la experiencia .
Hay dos cuestiones que me gustaría indicar , el doble plato me ha ayudado a recurrir menos a la asistencia en los modos sport y power , utilizados en tramos con mucha dificultad y pendiente , siendo el modo Eco y Tour los más tenidos en cuenta en el recorrido .
Plato pequeño en subidas y regulando detrás , parte del recorrido en pendiente sin problemas , con intención de cansarme lo menos posible y sin incrementar pulsaciones .
En un estado de forma idóneo , igual renunciaría al desviador delantero y cambiar el rango del cassette trasero , pero eso , no es en la actualidad prioritario .
También pensé que si me quedara sin batería en una ruta más larga , estaría agradecido de llevar el doble plato .
Un detalle que tiene la Giant , muy bueno ,es el botón que te arrastra la máquina cuando tienes que subirla andando por algún tramo dudoso . aprietas y la rueda trasera tracciona sola, me sirvió en una ocasión .
Es decir , si con el modo Eco tengo un apoyo del 100 % y con el Tour del 175 % , han sido suficientes para rodar antes de llegar a las zonas montañosas , teniendo en cuenta que mi estado de forma era y es flojo , pero con entrenamiento y constancia volveré a los ruedos de la montaña con la intención de disfrutar .
De todas formas hay que valorar si vale la pena , todo depende .
La otra cuestión es la tija con control remoto que te permite regular en altura dependiendo del terreno o zona a discurrir , sobre todo bajando te permite poner el pie si hace falta. Con esto evito parar y ajustar altura sillín , cosa que a veces te daba pereza hacerlo pero si asumías un riesgo , te arrepentías .
Recuerdo una caída en una salida Nocturna , que caí por culpa de no hacer las cosas bien , hay que salir con todas las precauciones y elementos en su sitio , una tija regulable es de lo primero que debes tener en cuenta a la hora de practicar este deporte .
La próxima salida será de mayor recorrido y con una explicación más cuantitativa de los rendimientos de la eléctrica.
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